Il dottore è essenziale, per le scarpine.
Vanno risuolate sotto la suola, davanti, con della gomma para, così non scivoli e sono più stabili. Per dire, il famoso “salto della balena” io ho già dato, grazie, col megalividone sulla coscia e tutto eh. No way.
La suola in para le protegge a lungo, dando quei 2mm di spessore che salvaguardano il cuoio.
E non tirate fuori la storia delle modelle che le graffiano col coltello perché vi mando i troll: barbarie! Povere scarpine!

Far incollare la suola è un bel lavorino, ci vuole un calzolaio bravo che non vi lasci tracce di colla né di sporco sulla tomaia.

E poi c’è da cambiare subito subito il “gommino” ossia il tacchetto dello stiletto.
Tutte le scarpine vengono prodotte con dei gommini in plastica, non uin caucciù. Anche nel lusso, si.
I tacchifici hanno questa brutta a bitudine, che ci volete fare.
Il gommino di plastica però no way. Si rompe subito e arrivate al chiodo in una settimana. Orrore!

Il gommino in caucciù, fatto su misura dal calzolaio, be’, è un altro paio di maniche.
C’è nero e beige, comme la gomma per la suola. A dire il vero c’è anche il calzolaio di Louboutin che per più di 100€ ve la mette rossa. E c’è da aspettare delle settimane, per dire quanto sia figo lui, ad aver ordinato la para rossa originale col RAL Louboutin, per dire.
Ma insomma i gommini sono o neri o beige.

E vanno cambiati subito.

Qui a Parigi ho il mio calzolaio di fiducia sotto l’ufficio, ormai siamo amiconi, c’è un viavai di scarpine incredibile, fra le nuove e quelle col gommino da cambiare che ormai mi fa i prezzi buoni e tutto.
A volte parli con le amiche e ti scambi questo tipo di info preziose: il calzolaio che ne sa.

Adesso voi tutte, qui nei commenti, mi mettete nome e indirizzo del vostro calzolaio bravo, che poi ci faccio uan pagina sul sito dei tacchi.
Mi pare un’info doverosa, no? Difendiamo e promuoviamo i bravi artigiani, che ce n’è bisogno!